10月18日上午10时，第一块拥有我国自主知识产权的铁路客运专线CRTS-I型混凝土无砟轨道板，在中国铁建中铁十四局集团广深港客运专线ZH-1标段房桥公司制版厂投入生产。
高速铁路客运专线CRTS-I型板式混凝土无砟轨道板是我国最新研发的无碴轨道技术中的一部分。拥有自主知识产权，更适应我国国情。它是用整体轨道板取代传统铁路的道砟和枕木，直接把钢轨铺设在轨道板上。用无砟轨道板铺设的高速铁路平顺性好，列车行驶速度更快、更平稳，乘客感觉更舒适，更具有良好的耐久性、低维修和养护性能，是当前和今后我国高速铁路建设发展的趋势和方向。每一块标准轨道板长4962毫米、宽2400毫米、厚190毫米，重约4.9吨。
广深港客运专线第一块无砟轨道板的投产，标志着我国能够熟练掌握和满足CRTSI型无砟轨道板对钢筋骨架绝缘、轨道板成品精度控制和预制施工工艺等各项技术指标要求。经过一年多的精心准备和积极努力，中国铁建十四局集团广深港客运专线ZH-1标段房桥公司制版厂，已具备了批量生产的能力，为广深港客运专线的按期建成奠定了坚实的基础。
据了解，ZH-1标轨道板厂承担着广深港铁路客运专线广深段42公里线路所需17000多块无砟轨道板的生产任务，占广深港客运专线全线无砟轨道板总量的50%，预计2009年3月开始铺设。
