从今年4月1日起，广深高铁和武广高铁之间开行了20对跨线运行的高速列车，其中，深圳北站到长沙南站10对，到武汉站10对。跨线动车运行时间均在5小时以内，最快车次全程仅需4小时11分。
在未开行直通高速动车组之前，旅客如从深圳到武汉乘最快的普速列车约需11个多小时，如乘广深高铁在广州南站中转换乘武广高铁约需5—6小时。
为确保跨线运行安全、顺畅，今年春运一结束，广州铁路集团线路、电务、供电等设备管理单位的近2万名干部职工每天利用夜间高铁停运时机，对两线设备进行全面的集中检查维修;为使各种行车设备驳接到位，上百名技术人员反复研究方案，通宵达旦做好设备衔接和结合部配对实验，确保设备运行状态良好。
同时，广州铁路集团有针对性地制定了700多条防控措施，从源头上确保了跨线车运行安全万无一失。
跨线动车的开行大大刺激了人们出行欲望，带动了广深高铁和武广高铁客流的整体增长。据广州铁路客运部门统计，今年4月份，这两条高铁共发送旅客350.3万人，比3月份增长18.1%，比去年同期增长61.3%。
