不久前，《人民铁道》报报道了广州铁路公司首次通过武广高铁批量运送大宗快递货物的消息，引起了广泛关注。
长期以来，依托着中铁快运这个“自家人”，铁路运输企业与快递行业几乎没有交集。这中间固然有火车比飞机速度慢的原因，但主要原因恐怕还是铁路运输企业固步自封、不敢创新、不能创新的思维在作祟。
今年铁道部在全路推行确立铁路局市场主体地位、实施多元化经营等一系列做法，使铁路局真正成为了法人实体，拥有了市场主体权责，在激活铁路局经营机制、释放经营潜能的同时，也将生产经营的压力压在了铁路局这个层面上，多年来叫喊的“狼”这次真正来了。
有压力才有动力，新思路推进新发展。我们欣喜地看到，广铁集团认真贯彻铁道部《关于推进铁路多元化经营的意见》，出台了一系列措施，成立了物流、广告、站车商业、工程等业务开发组，研究市场、开发市场，其中，开发高铁快递业务、让快递插上高铁“翅膀”就是一个良好的开端。
在看到铁路部门迈出可喜一步的同时，我们更希望铁路在不断拓宽多元化经营领域上有更大的作为，最大限度地提升经济效益，这关系到铁路的发展质量，也关系到铁路为社会服务的能力。
