工人在京广上行既有线旁狭小的场地内加工钢筋笼
日前，由中国铁建中铁二十五局集团承建的广珠铁路一标段京广上行改线特大桥破土动工。
京广上行改线特大桥共33跨，全长1063.18米，采用简支梁架设，位于广州市白云区江高镇既有京广上行线右侧，基本平行于既有京广上行线，是广珠铁路唯一一座既有线施工的特大桥，为抬高京广上行线，使广珠下行线能顺利下穿特大桥设计。特大桥能否如期完工，将直接影响到广珠铁路三个标段正线84.5公里的T梁运架（三标段T梁初步方案定由广珠一标运往其他标段）。特大桥距既有线中线约13米，跨越改建后的环镇东路，交通复杂，根据地质钻探资料显示，地下多见溶洞，其中4号墩和6号墩的桩位还出现了串珠状溶洞，加上地下管线错综复杂，施工安全风险极大。
本桥施工用地涉及江高镇何布村、江村墓地、江村屠宰场、环卫站以及欧派厨具厂等地，征地拆迁工作十分艰巨。为贯彻落实广东省委书记汪洋6月23日在中国铁建中铁二十五局集团广珠一标段现场调研指示，加快推进广珠铁路建设，二十五局广州公司一方面积极配合当地政府、业主，加快对施工征地的评估以及征地协议签订，尽早交地施工，另一方面加大对员工既有线施工安全培训，迅速组织人员与设备进场，见缝插针，及早打开施工局面。
目前征地拆迁工作已取得突破，人员设备就位，特大桥33号墩8号桩混凝土已经灌注完毕。该桥计划10月10日开始架梁，12月30日完工。
