“往后，再往后，好，倒……”“一、二、三、起，一、二、三……” 近日，在南广高铁广西贵港段的工地上，40多辆满载道砟的大卡车在工地上来回穿梭，随处可以听到工程技术人员指挥上砟上枕作业吆喝声。这一幕幕宣告南广高铁迎来上砟上枕的施工高潮。
据了解，广西段上砟作业面主要集中在黎塘西至桂平厚禄站段。中铁二十五局南广项目部现场负责人告诉记者，在砟上枕作业现场，每辆卡车上装载着30吨左右的石砟，每辆卡车每天至少来回3趟。进入大规模施工后，每天至少有3000方道砟(约3600吨)从位于南宁、贵港、平南三地的备砟场源源不断送到工地。
当时，在铺满底砟的路基上，大约有200名身着黄马甲的铁路工人在统一号令下进行上枕作业。记者了解得知，以每6人为一作业小组计算，一组人每天至少扛200根枕木，全线一天至少可以上枕3000根。
据悉，南广铁路广西段6月将正式启动500米长轨铺设，而上砟上枕作业按期完成是铺轨施工能否顺利进行的先决条件。去年以来，中铁二十五局南广项目部就有5个备砟基地陆续投用，并开始小规模的上砟作业，目前，已完成上砟8万方，上枕18.5万根。
南广铁路广西段上砟上枕和铺轨施工均由中铁二十五局负责，施工涵盖3个标段，西起黎塘西站，途经根竹、贵港、厚禄、桂平、平南5个车站，东止于藤县站，全线铺砟124万方、混凝土轨枕25万根。按既定工期， 今年6月施工方将正式启动铺轨，而南广铁路预计今年底投入运营，届时广西将告别没有高铁的时代。
