澳洲航空公司(Qantas Airways Limited，简称“澳航”)日前宣布将国际和国内业务完全分离成两个独立公司，并各自任命新的行政总裁(CEO)，理由是要将国际业务“扭亏为盈”。但是不少市场人士担心，这么做会带来诸多问题。比如两个部门的服务重复，外来投资占据澳航核心业务，以及管理层“各自为营”损害公司利益等。
但是，澳航CEO艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)则明确表示，业务分离绝对是利大于弊。
德意志银行分析师猜测，澳航业务分离将为阿联酋航空公司(Emirates Airlines)直接投资于澳航国内核心盈利业务提供便利，这家中东航空公司已经表达了与澳航共享代码的兴趣。
不过澳航坚称此次业务分离旨在发展新部门，而不是要效仿维珍澳洲最近的所有权调整，很多外国机构投资者和航空公司日前投资于维珍国内核心业务，导致其股权分配大有改观。
而且，澳航出售法案(Qantas Sale Act)规定外商投资份额不得高于49%，这也算是个保障。
