西平铁路全预计明年6月通车
来到西平铁路最长的一座隧道永寿梁隧道，随着这个贯通面被凿穿，这座隧道顺利实现贯通，也标志着西平铁路全线隧道贯通。
稳投资就是稳增长，在拉动经济的三驾马车中，陕西省着力推进重大项目建设，千方百计促进在建项目顺利进行，充分发挥稳增长的关键作用，5月28日，陕西省两大重点工程分别传来好消息。
永寿梁隧道是西平铁路的控制性工程，全长17.2公里，隧道穿越黄土浅埋段、侏罗系砂泥岩和三叠系近水平砂页岩等多种不良地质结构，施工难度很大。
中国中铁隧道集团西平铁路指挥部副总工程师白银：针对这样的情况，我们在隧道开挖前采用超前水平钻孔、红外线探水等手段对地质进行预报，施工过程中采用隧道顶部超前支护、围岩量测，全方位加强并确保支撑体系安全，保证了隧道的安全顺利贯通。
西平铁路起点西安，向西北经过礼泉、乾县、永寿、彬县、长武后，进入甘肃到达平凉，全长266公里，设计时速120公里每小时，是国家重点工程，总投资70多亿元，计划今年年底开始铺轨，预计明年6月建成通车，目前，陕西省正和铁路部门联手，千方百计落实建设资金，解决影响工程施工的难题。
西平铁路有限责任公司工程管理部部长王朝贵：西平线全线开通后将会成为陕甘两省运煤的一个铁路大通道，较大的缓解公路运输压力。开通后运能将很快达到3000万吨以上的饱和状态。
