8月30号上午，记者来到青藏铁路公司西宁客运段采访时，供应科长陈星东手里拿着的一本名为《旅客列车烹饪质量标准》的书引起了记者的好奇，在近200页的书页中，汇聚了图文并茂的7大类、150多道南北精美佳肴和手抓羊肉、青海油饼、牛肉拉面等青藏高原特色菜肴的制作方法。陈星东告诉记者，这本图书里不仅凝结了全段职工的心血，更重要的是四年来通过点点滴滴细化服务，青藏铁路餐饮文化已经成为铁路线上一道别样的风景。
“餐车最主要的就是饭菜质量，通过我们的学习、体验和我们亲身操作，做了一本旅客列车烹饪质量标准这本书，全部餐车按照这个学习。”
陪同我们采访的西宁客运段副段长张建青告诉记者：
“青藏铁路开通以后，由于中外旅客比较多，我们的一言一行都代表着我们的国人，那么在这种情况下我们提出了‘在世人面前我代表中国，在国人面前我代表青藏铁路，在青藏铁路我代表宁客人的形象’作为全段干部职工的座右铭。”
青藏铁路开通运营后，对高原铁路职工提出了新的、更高的要求。作为青藏铁路旅客运输任务的客运窗口单位――西宁客运段，四年来，紧紧围绕创建一流旅客列车的目标，外树形象、内强素质，强化高原铁路需求培训，不断增设特色服务，不仅在乘务员中开展了藏、汉、英三种语言“一口清”，四大菜系“一手精”的学习演练活动，还在进藏列车每个班组成立了高原病预防和应急处理小组、沿途风光介绍和藏文化兴趣小组、哑语兴趣小组等，在每趟列车上建立了创一流职工风采册、优质服务事迹册、团体旅客和外宾回访册、创高原一流列车留言册，使每一名乘务员力争成为语言交流的“小翻译”，民俗特色和景点介绍的“小导游”，熟知路航出行的“小电脑”，介绍高原病防治的“小医生”，满足旅客不同口味的“小厨师”。
西宁客运段职教科干事张华：
“我们以素质不断提升为重点，形成学习培训考核使用一体化机制，充分体现以素质决定岗位，以岗位和业绩决定收入，最大限度地调动广大职工的生产和学习技能的积极性，。自2009年11月按照抽考制度，每月在全段范围内组织抽考，乘务员在每趟乘务前由派班对当前学习的重点内容进行抽考，不断提升职工的综合素质。”
西宁机务段担负着兰青线部分客货、青藏线客货车和宁大、哈柴、茶卡、双湟四条直线货物列车牵引运输任务以及西宁、格尔木、拉萨等9个吊车点的调车作业，被称为青藏铁路运输单位的排头兵。四年来，为了全面提升干部职工的业务技能素质，为安全运行提供保障，他们不仅规范和细化了职工培训教育三级网络，形成了段对车间干部、车间干部对组工班长、工班长对职工的三级培训网络，还建立了与乘务员“一对一”培训机制，针对一些急、难、技术含量高的任务，进行有针对性的培训和补强，并且建针对开展的各类培训，专门安排培训教师进行质量回访，对职工在培训学习中出现问题和困难进行现场指导和解决，培训提高。
西宁机务段职工教育科科长赵永强：
“一方面将需要的培训内容制作成题库，反复不断的对行车管理指挥人员进行培训灌输；另一方面将每季度考试排序情况进行认真分析，对排序靠后的人员既要求车间进行公开通报，同时组织车间对相关人员制定帮教计划，有效地保证了培训工作效果和作用。”
青藏铁路公司西宁电务段承担着保证青藏铁路运输正常运行提供良好运输设备的重任，是一个技术含量高的作业部门。青藏铁路开通以后，大批世界一流先进设备引进应用，让西宁电务段认识到只有用素质保证质量，才能用设备质量保证安全。
西宁电务段职工教育科科长彭德志：
“段上围绕新技术的培训，我们工区和车间坚持每天一道题，就是今天干什么怎么干应该知道；每周一节课，针对班组技术骨干、工班长、工人技师针对分管的设备搞了一周一节课；一个月一考试，考试成绩要与绩效挂钩，另外，抽出一部分技术骨干到各工区进行演练，解答工作当中的难题，哪怕一次解决一个问题日积月累提高职工素质。”
“细节成就完美”。四年来，青藏铁路公司遵循这个轨迹，围绕创建世界一流高原铁路这条主线一路走来，先后举办了1396期各类培训班、200多次技术表演赛和1100多次岗位练兵以及院校送培等，全路涌现出技术能手77人， 81.9%的技术工人取得了职业资格证书。与此同时，铁路工人高中及以上文化素质的人员由2006年的84.4%提高到了91.7%，中专及以上文化素质的人员由41.7%提高到68.1%。
