南昌公交专用道运行9个月 却从没专用过
截至目前，公交专用道已运行9个多月，暴露出一些规划“缺陷”。
据了解，有关部门提出完善公交专用车道网络建设，并加大摄像头配置，确保抓拍交通违法及时有效。
在阳明路上，时常能看见个别车辆为快速通行，借用公交专用道夹塞，在省儿童医院门口，大批等待入院停靠的社会车辆占用专用道，导致公交车挤入机动车道;井冈山大道公交车专用道开口多达几十处，影响了交通畅通。
针对社会车辆占用公交专用道，有关部门推广在公交车上安装监控抓拍占道车辆，但截至目前，执法仍会遭遇诸多难题。比如，监控抓拍不清晰，图片不能作为处罚依据;探头只能拍摄到公交车前方一至两辆车，其余车辆则拍不到。
此外，交警对公交车驶出公交专用道进行处罚时，车上部分乘客会不理解甚至不满，日常执法很难全面展开。记者了解到，有关部门提出，构筑一个与道路等级和公交线网分级体系相一致的公交专用道网络，以保障整个公交系统高效运行。
有关部门提出，在今后新建、改建道路中，项目施工方应提前规划建设高标准的公交专用道或快速公交系统，并进行物理隔离，确保专道专用。同时，对城市路网的功能结构进行优化和整合，确保公交专用道沿线公交站台全部实现港湾式公交站台。
目前，有关部门要求对公交公司监控抓拍工作人员进行组织培训，确保抓拍图片清晰、有效，同时要求加大公交车上摄像头的投入力度，确保每条专用道监控到位;提高摄像头抓拍质量，确保图片取证充分，能作为占道违法认定依据。
另外，交管部门也将加强对社会车辆和公交车互窜车道等交通违法行为的查处力度。
