为贯彻落实《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》，铁道部近日发布，进一步明确了民间资本投资铁路的领域、方式及相关政策措施。
在今年的两会政府工作报告中，提出了铁路、电力等大型国企要向民间吸资，鼓励各类所有制经济公平竞争。作为国企老大的铁路部门也已经用发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》来明确表态，开始鼓励民间参与铁路基础建设、客货运输服务及相关衍生业务，这无疑是促进铁路发展的良好尝试。毋庸置疑，民间资本进入铁路的目的是为了“盈利”。然而铁路这块大蛋糕，吃起来有这么容易吗?
铁道部此次出台的实施意见还就推进铁路投融资体制改革、完善有关政策措施、加强铁路行业管理和政府监管、减少和规范铁路行政审批、加强政务公开与政府信息公开工作、切实转变铁道部职能等提出了明确具体的要求，这是好的探索和尝试，也是在为民资进入铺平道路，铁路所做的努力显而易见。
在铁路跨越发展的时代背景下，铁路部门也在眼睛向内不断提升功能与形象，加之民间资本的良性融入，百姓对铁路的期望也将越来越高。当然，也有网友质疑当有了充足的民间资本作为后盾，铁路是否又将迎来高歌猛进、不计成本的发展态势?笔者认为，既然有民资融入，那铁路的发展必将是理性的，因为每一个投资者都会为自己腰包里的钱负责。
