什邡开通22辆公交专送600个山里娃上学
什邡探索“公交车兼校车”模式，22辆学生公交的运营经费90%由财政补贴
首批试点：什邡市红白镇红白小学、蓥华镇八一学校、冰川镇冰川小学
更加方便：沿途有指定站点供学生上下车，每个站点都有家长接送
更加实惠：以前合租面包车每月每人80元，学生公交每人每月16元
近日，德阳什邡市投入22辆公交车作为“学生公交”，在红白镇、蓥华镇、冰川镇试点运行，可解决600余名山区孩子上放学乘车问题。运营经费90%以上由财政补贴。沿线的学生只需在指定位置搭乘公交，便可顺利往返。
A 现场
公交车当校车指定站点乘车
昨日下午，来到什邡较偏远的冰川镇。下午两点半，三辆淡蓝色的公交车徐徐开到冰川小学门口。
驾驶员随即在车头安装了警示灯和“学生公交”线路指示牌。学生排好队后，随车教师核对了车辆和驾驶员的信息后，又对乘车的学生信息做了登记。
下午2点40分，这三辆学生公交发车按照各自的线路运行。跟随一号车，从学校出发到冰川镇最偏远的双桥村。“不到10公里的路，车子要开40多分钟，如果遇到堵车，时间会更长。”随车教师黄良清点了人数后，就招呼学生把窗户关小些。
一路上，车内24名小学生欢歌笑语。车上除了随车教师，还有汽车运输公司的两名工作人员，监督检查日常营运。
透过车窗，沿途两旁是巍峨的大山，公路沿山蜿蜒盘旋，弯多坡陡。越靠近村子里面公路越狭窄，路面仅能容纳这辆29座的公交车通行。沿途如遇到其他车辆，则需要一方将车倒到稍宽的路面错车。
该线路中途有三个指定站点，供学生上下车。每一站点，都有学生家长在等着接孩子回家。
冰川小学四年级学生王显雯告诉说，她以前来学校是乘坐家长合租的面包车，80元一个月。现在，她每周五在学校等车，周一早上在村部等车。每趟只需2元，一个月的车费为16元。
据了解，该校有约100余名学生乘坐“学生公交”，每辆车每次跑两趟，先送较近的学生，再送较远的学生。
B 试点
3个月调研方案修改多次
什邡市教育局副局长杜甫华告诉说，2011年12月，什邡市市长徐光勇带领教育、公安、交通等部门，冒雪到什邡市蓥华镇八一学校调研。“该校1000多名学生，覆盖面广。”之后便谋划了开通“学生公交”的想法。“我们又对红白镇、蓥华镇、冰川镇的3个学校的教师和寄宿制学生及家长作了问卷调查;交通部门对涉及到的所有线路进行了勘察，以确定哪些道路符合开通学生公交的条件，以及站点该如何设置。”
“经3个月的调研后，形成了初步方案，但修改了七八次，不断完善后再报市上讨论。”杜甫华说，《什邡市学生公交试点试行办法》出台后，“学生公交”首选在什邡市红白镇红白小学、蓥华镇八一学校、冰川镇冰川小学等三校试点运行。首批选择这几个地方，是因为该区域为什邡最偏远的山区，道路复杂，学生规模大，覆盖面广，寄宿制学生较多。“要是这几个地方弄好了，就会减轻什邡市学生出行50%的工作负担。”
C 保障
票价1至3元财政补贴90%以上
据了解，按照学生、家长承担一点，企业少赚一点，政府补贴一点的原则，“学生公交”收费为每人1元至3元不等。
“每年财政预算100万元，其实占到了90%以上。而企业基本保持不赔不赚，承担一定的公益责任。”杜甫华举例说，假如从红白镇到该镇下属的峡马口，乘坐城乡公交车的票价为每人4.5元，而乘坐“学生公交”仅需2.5元。
安装警用灯享有一定道路特权
目前投入营运的22辆学生公交为29座的公交车，均来自什邡市交运集团一分公司。“根据自身的实际情况，我们很难为学生配备专业的校车，交运集团有营运经验，管理较规范，驾驶员和车辆也更专业。”杜甫华说，根据《什邡市学生公交试点试行办法》，学生公交享有一定的道路特权。
“车子没有被染成黄色，但它接送学生时，需安装临时警用灯，配上线路指示牌等特殊标识。”在实际通行中，交管部门允许其有一定的道路优先权。
三道安监关不负责司机将被换
“对于安全监管至少有三道关口。”杜甫华说，每辆“学生公交”均配有随车教师。老师一方面组织学生有序乘车，另一方面监督驾驶员。这是第二道把关。
在此之前的第一道把关，是交通部门对拟试行区域的所有道路进行了勘察，符合“学生公交”行驶条件的方才开通。
运行中的第三道把关，则由交通部门和公安交管部门对车辆和驾驶员日常监管。公路运输管理所负责监控车辆的安全和驾驶员的职业道德，交警大队则对驾驶人员的违章和交通事故进行处理，并在每辆车上安装了GPS，实时监控。
“每月须通报一次营运单位和司机遵守交通法规情况，对于严重违章违规和不负责任的司机，可随时撤换。”杜甫华说，除了制度保障外，每辆车的承运责任保险由每座10万元升至20万元。
