今年前4个月，武当山旅游景区接待中外游客141.28万人次，铁路运送就达70多万人，运量比往年增长12%，这是铁路运能结构调整以来给地方景区带来的直接效益。
过去襄渝铁路为单线行车，线路设备质量老化，列车运行速度低、时间长，游客到达武当山往返及其不便，严重影响了当地旅游经济发展。从09年7月襄渝二线全线开通后，列车运行速度由过去每小时90公里提高到现在160公里每小时，过去十堰到武汉乘坐火车需要7个多小时，现在仅需3个多小时，时间上压缩了一半还多，十堰始发列车也由过去每天两趟增加到现在每日6趟，节假日还可以加开和动车重联、加挂车厢来满足游客出行;目前十堰上午、中午、下午都有始发列车到武汉，其中早上9：00分始发一趟十堰至武昌的K8128次、中午12:38分始发动车十堰至武汉站的D5212次，下午16:00分始发的十堰至武昌的特快T6774次和下午17:32分始发的动车D5208次，直接拉近了十堰到省城距离，吸引了省城大量游客前来武当山旅游。高峰期农历“三月三”清明小长假武当山共接待游客3.4万人，其中武汉到十堰游客就达12000人;五一小长假，武当山接待游客6.9万人，其中铁路运送游客就达3.5万人。
同时，十堰始发列车还吸引了北京、南京、广州、深圳、港澳台以及海外游客前来武当山旅游观光，十堰始发到上海、北京的K124次和K280次，每天有700人以上乘坐火车到武当山旅游，同比增长了11%。
