2月19日，春运圆满落幕。短短40天，湖南铁路部门在开行图定列车的基础上，累计增开临客888列，发送旅客802万人次，比2007年春运增长62万人次，同比增长8.4%。以长沙市270万的城区人口计算，今年春运相当于“搬空”了三座长沙城！在这期间，没有发生一起安全事故和人员伤害，这不得不说是一个奇迹。
春潮涌动今为急，众志成城战犹酣。面对汹涌而来的大客流，铁路部门科学调配，千方百计扩大运能，全省8万铁路职工全力以赴鏖战春运，绘就了一幅空前壮观的“和谐春运”图，可谓亮点纷呈。
运能最大化：“挖”出120组车底
今年春运，湖南及周边地区希望乘坐火车出行的旅客达到1300万，而铁路运能只有700万，运量与运能之比接近21。湖南境内铁路部门仅有31组客车车底可供调剂使用，缺口达80多组，运能与运量的矛盾十分突出。铁道部紧急调拨55组车底和350名人员陆续抵达湖南，湖南铁路部门想方设法挖潜扩能，长沙车辆段通过对600多辆车底实行“卧改座”，同时采用车底套用、零备用、停短开长等方法，使31组车底成功释放出63组临客的运能，一次运力达13万人，实现了车辆运用最大化。春运期间，湖南铁路累计开行临客888对，相当于120组车底的运能。
节后春运，京广线株洲至衡阳间客车密度最高达532对，平均每2.7分钟就开行一趟列车，每趟车均在2000人以上，运输压力巨大。为提高通过能力，铁路部门将经由坪石、定南等繁忙干线分界口的客车尽全力扩编至19辆，充分利用洛湛通道、沪昆通道实行战略分流。洛湛线分流4对，沪昆线分流100多对，有效减轻了京广线压力。株洲机务段合理组织运力，将15个点的75台内燃机车合理调配，每趟车减少3分钟以上站停时间。
售票多样化：
电话订票30万人免排队之苦
今年春运，铁路部门在湖南地区采取广设网点、坚持“主渠道售票”的原则，将高峰期、热门车次的车票全部投入主渠道窗口，确保公平售票。节后设置各种售票窗口716个，同比增加100多个。主渠道窗口均实现24小时不间断售票，春运期间共售出车票600多万张。
电话订票是今年售票最大的亮点。今年广铁集团将大量票额投入电话订票中，在湖南地区长沙、衡阳、怀化三个地区开通了3000多条订票热线，电话订票售出车票30多万张，相当于5%的旅客不用排队就买到了票。
环境舒适化：
2万平方米候车棚遮风挡雨
今年春运，铁路部门投入大量资金，改善各地火车站的候车环境和硬件设施。在湖南各主要火车站，自动检票系统、电子显示屏和扶手电梯等人性化服务装置随处可见，15个大型客运站累计搭建了２万多平方米的临时候车棚，还配备了1000多把雨具，使旅客免受风雨。在长沙站，搭建了3500平方米的候车棚，将500平方米的雅座候车室改为老弱病残重点旅客候车室，共增加候车面积4640平方米，使车站候车总面积达14000平方米，候车能力扩大2倍以上，可同时为1.6万人提供候车服务。
为及时给旅客提供信息，对列车正晚点情况和余票动态等，湖南各主要火车站通过广播电视每4小时公告一次，站内公告牌每2小时更新一次，电子显示屏随时进行刷新。长沙站将候车雨棚重新划分，方便旅客快速进站候车。候车大厅还设立“医疗服务点”，24小时值班，在候车室设立8个医药箱，设立紧急医疗救护点，及时处理旅客突发疾病。
