18日的中国铁路第六次大提速，对缓解东北的运力紧张、加快东北老工业基地振兴将起到一定作用。据来自沈阳铁路局的消息，此次提速后，沈阳局管内货物运输能力将大幅扩充，货物运输紧张的状况将得到有效缓解。
铁路作为国民经济中交通运输大动脉，几年来尽管挖潜扩能，实现了客货运量持续大幅度增长，但铁路运输“瓶颈”制约的状况依然突出，这种状况在东北更是明显。东北是中国最大的粮食生产和输出基地，是中国资源和原材料的重要产地，但是铁路货运多年来持续紧张，车皮炙手可热。
按照提速后的列车运行图，沈阳局共铺画客货列车运行线2592条，其中客车388条，行包8条，行邮2条，空客车体44条，客运单机60条，而货车则达到了2094条，货运能力保证了最大化。
提速后开行超长重载货物列车，缓解限制区段运能紧张，将实现货运量翻番，相当于又修了一条铁路线。提速后沈阳局提高了34个区段的货物列车牵引定数，形成支线4000吨、一般干线5000吨、主要干线6000吨的牵引定数新格局。按此格局，沈阳局内将有46条万吨重载运行线，每天开行14列5000吨列车、7列万吨重载列车。（沈殿成）
