侯马北机务段“科技砖”筑起客车安全防控墙
为进一步提高旅客列车机车安全风险防控能力，侯马北机务段牢固树立“以科技保安全”的意识，在强化提高机车设备质量、平稳操纵水平和非正常处理效果的同时，从信息技术部门抽调骨干力量，研发了旅客列车机车安全风险防控管理系统，构筑了人防与机防相结合的立体防控体系。
该系统主要由本周任务、逐级卡控、数据录入、统计查询、系统设置五个模块组成，按照职务进行安全风险管理。系统从机车走行部、调度命令、行车安全装备、LKJ数据换装、货运机车救援及添乘卡控等18个涉及旅客列车机车安全的项点入手，对各级管理干部的日常检查量化任务进行了系统默认设置，明确了检查标准和检查要求。管理人员须将每日检查卡控的时间、地点、方式、发现问题及责任部门等内容录入系统。被检查部门定时上网查阅本部门存在问题，严格抓好问题整改，并将整改结果录入系统，形成了闭环管理。
同时，管理人员还可以利用该系统的统计查询功能，对个人卡控、逐级卡控、其他管理人员现场卡控及发现、解决问题情况进行实时查询、分析，从而针对检查卡控的薄弱环节和盲点处所，采取有效措施，做到了检查卡控有方向、有重点，杜绝了扎堆检查和重复检查的发生，也实现了绩效考核公开化、规范化。
自旅客列车机车安全风险防控管理系统投入使用以来，该段现场检查卡控质量大幅提高，及时发现和整治各类安全风险点59处，确保了担当区段旅客列车的安全正点。
