本报茶坞12月24日电 （记者汪铭 王天军 马国栋）今天17时58分，77021次煤炭重载列车从大秦铁路茶坞站顺利通过，中国铁路重载运输年运量2.5亿吨的纪录在这里诞生。
长2.7公里，由4台大功率机车、210辆C80货车组成的2万吨重载列车，划破寒冬的沉寂，隆隆驶过茶坞站。满载乌金的铝合金车体在雪亮的探照灯照射下熠熠生辉。列车通过用了5分钟，现场铁路职工肃立凝眸，目睹这一欣喜而自豪的时刻。
“再过7天就是2007年，我们还要创造新的纪录。”两年前在茶坞站站台上和***总理亲切握手的劳动模范、湖东车辆段高级技师周成刚说，“我们一直记得总理的嘱托，确保电煤运输，为国家多作贡献。”
77021次列车是5小时前从湖东站始发的。
全长653公里的大秦铁路配备有国内先进的重载运输技术装备，每趟重载列车发车间隔8分钟，货车全程往返一趟最少仅用1.375天。从开通时年运量4000万吨到1亿吨，大秦铁路用了10年；从开行万吨重载列车实现年运量1.2亿吨到2.5亿吨，只用了3年。大秦铁路创造了运营密度、运输效率、年运量等多项世界之最。
我国60%的商贸业、80%的港口吞吐量因大秦铁路提供的能源呈现出勃勃生机。在京沪、京广、陇海铁路繁忙区段，5000吨以上重载列车日均开行已超过700列，重载列车为30多处“瓶颈”舒缓压力。
据悉，“十一五”末，大秦铁路年运量将提升至4亿吨。
两天前，上市144天的大秦铁路股票日成交量73385328股，证券交易所显示屏上7.86元的成交量收盘价泛着抢眼的红光。
