据铁道部消息，铁路第六次大面积提速调图的各类适应性培训已全部完成。所有的动车组司机、检修人员、随车机师和客运乘务人员，已经培训合格，并取得了《铁路岗位培训合格证书（CRH）》。
2005年3月，铁道部正式启动了第六次提速调图职工培训各项准备工作。按照重点项目由铁道部直接组织培训、一般项目由各铁路局组织培训的工作思路，动车组司机、动车组维修人员及随车机师、牵引供电维修、工务维修、通信信号、站车服务等6个专业骨干人员由铁道部统一组织重点培训。其中，动车组司机和检修人员培训的师资由北京、西南两所交通大学到国外专门经过培训的教师和动车组生产厂家的技术骨干担任，其他培训班均为两所交通大学的专家教授和部有关业务处的专业技术人员担任授课。截至2007年3月20日，经部组织选拔培训的重点项目已举办20期，培训1420人，其中：动车组司机8期676人，动车组检修骨干人员6期375人，随车机师3期170人，牵引供电骨干人员2期33人，车站客运和列车乘务人员3期166人。
2006年10月20日，铁道部下发《关于做好铁路第六次提速调图职工培训工作的指导意见》，明确了培训对象、培训内容、培训组织和保障措施方面的原则要求。各铁路局随即按照铁道部的统一部署和要求展开了提速调图职工培训工作。
2006年11月20日，针对各局培训方案和培训计划中时速120公里货车和5000吨重载列车安排较少、培训实施中实作技能与理论培训比例不当等问题，铁道部再次下发电报，要求各局扎实做好培训工作，选好培训师资和培训教材，提高培训质量，提速区段的所有职工要培训到位；强调落实部办重点培训项目，抓好这部分人员的实作培训与考核，脱产培训项目专业理论和实作技能培训时间按4：6安排。各铁路局在抓好落实的同时，将新《技规》、新《行规》培训与《站细》《段细》、岗位应知应会学习培训紧密结合，着重提高标准化作业能力和应急处理能力。
2006年12月，针对各铁路局配属动车组陆续到位、并在春运期间试运行的实际情况，铁道部组织机车司机培训考试中心编写了《铁路动车组司机实作培训和考核大纲》，着手布置动车组司机和检修运用人员的实作培训考试和考核工作。各铁路局根据各自情况制定了动车组试运行方案和动车组司机、随车机师等的实作培训计划和考试安排。
2006年12月22日，铁道部劳动和卫生司下发了《关于做好动车组司机实作培训和考试工作的通知》，公布了《铁路动车组司机实作培训和考核大纲》，要求担当春运动车组试运行的司机必须于1月20日前、准备担当提速调图间值乘任务的司机必须于3月10日前完成实作培训考试，并于提速调图开始后持岗位合格证方可上岗。相关铁路局充分利用动车组到位后进行上线试验的时机，组织机车司机、随车机师等跟车实作培训。2月初，铁道部又组织春运期间没有动车组开行任务的北京、哈尔滨等7个铁路局的127名动车组司机分别赴上海局和广铁集团进行春运期间的上线跟车实作培训，取得了较好效果。
为满足培训工作实际需要，铁道部劳动卫生司和运输局组织有关高校和生产厂家编写了高速动车组技术、动车组运用与检修、CRH2动车组实作培训以及牵引供电、调度集中等系统的系列培训教材，各铁路局以部编教材为依据各自编写了10多种分系统的适用教材。同时，各铁路局之间互相借鉴经验做法，在培训教材、培训师资等方面资源共享，有力促进了第六次提速调图职工培训的深入推进。
在培训过程中，铁道部有关部门突出加强督导检查。2007年1月8日，铁道部劳动卫生司派员添乘北京—丰润间上线试运行的动车组，对相关人员的实作培训情况进行了跟车检查。1月28日至2月2日，又组织对广铁、上海和北京三个铁路局的春运培训和第六次提速调图职工培训工作的专项督导检查。2月8日至12日，铁道部劳动卫生司、运输局和人才中心联合赴上海、广铁和南昌局对动车组司机实作培训、考试情况进行了调研。提速前夕，铁道部又派出职工培训检查组，分赴上海等10个开行200公里动车组的铁路局进行平推式检查。
自2006年11月至2007年3月20日，哈尔滨、沈阳、北京、济南、武汉、郑州、西安、南昌、上海、广铁等十个开行200公里动车组的铁路局，共计举办各类培训班5100余期，培训54.8万人次。各铁路局目前已经完成培训任务，部分局的个别工种已经多次培训，并超额完成原定培训计划，完全可以满足“4.18”提速调图的人员准备要求。
