为让上班族们的路途顺畅，并引导他们选择公共交通而舍弃私家车出行，北京今年内将在三环路、京藏高速公路等交通拥堵路段开设公交专用道，让公交车快跑起来。
北京市交通委主任刘小明2日做客城市管理广播一档节目时透露，北京正在深入研究放射线道路开通快速公交通勤走廊的可行性。
作为北京城区主干道的三环路交通拥堵由来已久，尤其六里桥路段、莲花桥路段以及国贸桥路段等堵得可谓一塌糊涂，有关部门研究在三环路上施划公交专用道有很长时间。
不过，考虑到三环路内、外环仅有3车道，200多条公交线路在三环路上运行，开不开公交专用道、施划公交专用道后对社会车辆的影响等一直都是交通部门考虑的问题。
刘小明说，北京今年力争在三环路分段试点开设公交专用道，如从京开高速到玉泉营段、丽泽桥—六里桥—莲花桥一线路段等，让部分路段的公交在专用道上快跑起来。
据悉，连接北京通州与城区的京通快速去年5月份开辟公交专用道以来，公交车运行速度明显提高，由开通前的平均25公里/小时提高至45公里/小时，提高80%。
刘小明表示，京通快速开通公交专用道后，东部地区市民进城更加便利。在此基础上，北京还将在京藏高速、京开高速、京港澳高速及莲石路“借鉴”此经验。
他透露，京开高速公交专用道将率先开通，以改善东南二环、三环路进城方向的拥堵情况，减少市民出行时间和小汽车进城数量;同时，相关部门正在研究京藏高速等道路建设快速公交通勤走廊的问题，预计今年6月底前完成方案，今年内有望开通。
此外，北京市东西走向的主要城市道路之一——阜石路快速公交今年将开通，第一步先开通至三环路附近的航天桥，下一步连接到北京二环路附近的阜成门。
