拉萨建一流高原铁路
为了早日建成拉日铁路，他们忘我工作;为了打造一流的高原铁路，他们无私奉献;在一个个难关面前，他们没有退缩，他们用自己的青春和汗水完成祖国和西藏各族人民的重托。
中铁五局集团拉日铁路工程指挥部成立于2011年2月，承担着拉萨至日喀则铁路TJ3标段全长24.3公里的工程建设任务。乍一看这个标段只占拉日铁路全长的百分之十几，但是详细了解后你会发现，这个标段共有3座隧道、9座桥梁，占全标段的90.1%，其中雅江一号特大桥是全线的重点管控工程。
自拉日铁路开工建设以来，中铁五局集团拉日铁路工程指挥部积极开展标准化工地、标准化作业的创建工作，建立健全“质量、安全、工期、投资、环保和科技创新”六位一体的管理体系，先后攻克了隧道高地热、雅江一号特大桥水下深孔桩等技术难关，确保了工程的质量与安全。截至今年4月底，已完成铁道部拉日铁路建设总指挥部下达的建安产值6.9亿元，占合同总价的67.4%。
在工程建设中，中铁五局集团拉日铁路工程指挥部坚持“八个始终、八个突出”，即：始终扎实开展创先争优活动，突出活动特色;始终加强基层党组织建设，突出把党的政治优势转化为项目发展优势;始终抓好项目文化建设，突出项目“红文化”特点;始终做好政治思想工作，突出以人为本理念;始终推进惩防体系建设，突出提高项目廉洁风险防控能力;始终有序推进施工生产，突出抓重点、攻难点、保节点工期;始终着力抓实安全质量工作，突出创新和改进劳务队伍管理;始终坚持开展“夺旗争星”建功立业劳动竞赛活动，突出比、学、赶、帮、超。
中铁五局集团拉日铁路工程指挥部党工委还十分重视抓好基层党组织建设，建立了架子队党支部，大张旗鼓地开展了“党旗飘红拉日线、中铁五局当先锋”、“安全质量、从我做起”、“学雷锋树新风促和谐” 、“我为拉日铁路献计献策”金点子征集活动。在施工生产中，坚持“第一次就做好”，“缺氧不缺责任、海拔高项目管理水平更高”的理念，激发了党员带领职工群众奋力拼搏促进生产的热情，充分发挥了党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。在建设工程中，该局指挥部积极吸收地方人力和设备资源参加铁路建设，增加了当地农牧民的经济收入。
