昨日，铁道部发布《铁路“十二五”节能规划》（以下简称《规划》），明确“十二五”期间铁路节能减排目标，其中明确，“十二五”时期我国将基本完善行业节能减排法规、政策和标准，建立完善行业节能监测体系；单位运输工作量综合能耗降低5%，从2010年的5.01吨标准煤/百万换算吨公里下降到2015年的4.76吨标准煤/百万换算吨公里。《规划》提出了“十二五”铁路节能减排的6项主要任务，即完善铁路节能管理体系，加快构建节能型铁路运输结构，加大铁路重点领域节能力度，大力推进铁路节能机制创新，加强铁路节能管理基础工作，加快淘汰落后产能。
中投顾问交通行业研究员申正远认为，近年来，我国铁路基础设施快速发展，电气化设备也不断更新，技术落后的高耗能设备也将逐渐被先进设备所取代，新能源以及可再生能源将大力推广。与此同时，随着我国网络信息的快速发展及应用，铁路部门将会全方位建立网络系统，大大提高工作效率。
申正远说，节能规划的提出，首先，电力设备、金属、钢材板块这些与铁路设备息息相关的板块，电气化改造以及淘汰高耗能设备设施都必将给上游板块带来新的投资机遇；其次，新能源及环保相关板块，新型能源、可再生能源、高效节能技术和装备、高效节能产品、节能服务产业、先进环保技术和装备、环保产品等领域都将带来利好。申正远还称，今年我国机车采购计划为860亿元，同比下降10%左右，铁路行业从高速成长期转入平稳发展期。
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