至2013年6月，将有32列新车增援广州地铁一、二和八号线。21日，记者从广州地铁公司获悉，继三、五号线增购车辆陆续上线后，一、二和八号线增购车辆项目的首列地铁车辆于3月18日完成出厂验收，将于近期运到广州进行调试。这将对缓解广州地铁的拥挤状况有切实帮助。
据了解，广州地铁一、二和八号线的增购车辆延续了二、八号线延长线车辆的成熟设计，宽3米，长140米;每列6节编组，最大载客量2592人，最高时速80公里。相对二、八号线车辆，一、二、八号线增购车辆设计更人性化。除了采用了LED屏滚动显示的报站系统，报站更清晰明了以外，车辆还设有残疾人轮椅停放区域，并增设了安全带和扶手。据技术负责人介绍，该增购车创造了多个第一：广州地铁第一次在一个项目所有车辆中全部采用国产自主知识产权的牵引及控制系统;第一次全部车辆采用LED平面光源照明节能技术;第一次批量使用国内自主知识产权的制动系统;部分车辆第一次采用了变频空调节能技术。
