20日上午，从呼和浩特铁路局获悉，黄河乌海段全部开河，呼和浩特铁路局管内包兰线三座黄河特大桥平安地度过了开河期。
包兰线三座黄河特大桥均属包兰线的咽喉地段，是凌汛出现频繁的河段，每年开河期间都面临冰凌结坝撞击桥墩的险情。为确保大桥安全，乌海工务段准确研判凌情风险点，及时制定防控措施。
早在年初该段就组建了防凌领导小组和防凌抢险队伍，制定了防凌工作措施，对所有防凌作业人员进行防凌知识培训和应急抢险实战演练，使相关人员熟悉抢险道路与场地，掌握防凌、劳动保护等抢险技能。进入凌汛期后，每日派专人在上游20 公里的范围内进行沿河侦察，收集凌情、水文、气象、水位、风向、温度等资料，并事先在黄河特大桥上下游各25 米处打冰孔，进行河床断面和冰层厚度测量，一旦冰盖厚大于300 毫米时立即在距桥墩边缘2 米处开凿宽度0.5 米、深度为冰厚2/3 的环形冰沟，有效缓解冰层挤压力，确保了三座黄河特大桥安全度过今年黄河开河期。
