2012年，上海和江苏启东两地将重点扩充和完善“启沪城际客运”线网规划、站点布局和运营组织方式，开通浦东机场专线，逐步增加上海市区的班次密度和郊区的覆盖面，全力推进省际客运公交化这一重大工程，力争开通申启1线、申启2线。同时，启东市还将着力推进沪客运一卡通工程，使公共客运率先融入上海公共交通网。
崇启大桥的通车，给沪启客运提供了巨大的平台。江苏启东市目前正积极探索建立两地客运相互接轨全面融入的“公交化”模式，彻底改变传统的“省际快客”营运模式，让两地民众互往成为真正意义上的即时化、同城化。
崇启大桥通车前，两地客运部门就已进行了全面的对接。在大桥通车的当天就开通了启东汇龙镇往返浦东机场、启东往返崇明的快客专线。历时两个多月的运营，该专线车火爆程度远远超出了早前的预期，尤其是今年元旦、春节期间，两地虽然同时加大了班次密度，延长了营运时间，但仍难以满足百姓的需求。针对两地民众交往的日益频繁，以及两地经济的日趋紧密的现实，启东市今年全面加快客运行业融入上海的步伐，使客运网络覆盖面进一步拓展。
据启东市交通部门介绍，2012年，两地将重点扩充和完善“启沪城际客运”线网规划、站点布局和运营组织方式，开通浦东机场专线，逐步增加上海市区的班次密度和郊区的覆盖面，全力推进省际客运公交化这一重大工程，力争开通申启1线、申启2线。同时，启东市还将着力推进沪客运一卡通工程，使公共客运率先融入上海公共交通网。此外，相关客运企业还将引入网上银行支付和手机支付的售票新模式，方便民众购票。
据悉，启东市目前正在规模建设镇村公交与沪启客运相融相通的公交网络，并建设多个客运站，让民众就近乘上到达上海的班车。
