随着宜万铁路的开通使用和汉宜高铁的开通在即，高速铁路和铁路电气化对荆门桥工段沿线安全环境提出了极高的要求，由于牵扯大量精力，也给该段各项工作带来被动。为此，该段统一部署，标本兼治，采用先铲除、后植树的形式，下大力气对管内沿线围垦造田、开荒种地等行为予以坚决取缔，让管内开荒种地现象死灰不复燃。
开荒种地年年整，老百姓年年种现象一直是铁路部门大为头痛的事情。荆门桥工段更是多次进行宣传、劝阻和铲除，但所管时间不长，收效甚微，这一现象也引起路局领导的高度重视。对此，这个段多次召开专题会议，分析原因，制定措施，经过多次讨论，最终决定对开荒种地采取先铲除、后植树的形式，让沿线居民有开荒之心而无开荒之地，达到不让开荒种地死灰复燃这一目的。针对这一方案，该段成立以段长、书记为组长，后勤副段长为副组长(亲自到各个现场督促落实)、主管绿化的工程师、主管武装保卫协理等相关人员组成的专项整治小组。自今年2月10日至今的一个月时间里，专项整治小组成员及车间干部联合铁路公安干警翻山越岭，走村串户，宣传《铁路运输安全保护条列》，召开整治协调会，铲除庄稼，种植经济林木固化路基边坡，为彻底净化管内沿线安全环境提供了有力保障。
为确保专项整治顺利开展，该段还主动寻求地方政府、地方政法办、护路办等单位支持配合。同时，邀请地方新闻媒体，做深度专题调查采访和报道，引起了沿线群众对铁路安全和自身人身安全的关注。当发生纠纷时，该段积极配合地方政府工作人员和基层组织干部，理智做好劝解和宣传教育工作，避免了矛盾激化。
截至目前，该段共排查开荒种地106处，召开整治协调会14场，悬挂发放各类印有安全保护条例条文的宣传牌、宣传袋、公告等共计3248个，种植夹竹桃、柑橘、茶树、茶籽树共计29382棵。
