有着“丹徒第一路”、“南大门”之称的镇荣公路，是市区与常州金坛、溧阳相连接的一条重要通道。随着经济社会的发展对道路交通要求的不断提高，这条二级公路急需更新换代。昨日上午，S265省道镇江段(镇荣公路一期)拓宽改造工程举行开工典礼。
现在仍在运行的镇荣公路从338省道至常州金坛，全长37公里，1997年按照二级公路等级标准拓宽改造，路基7米宽，4车道，为水泥混凝土路面，目前为止已“服役”15年。
丹徒区交通局工程科科长孙荣政告诉记者，镇荣公路是丹徒“南乡”一带的主要交通干线，随着区域经济的快速发展，沿线的厂矿企业增多，群众交通出行量增大，改建这条交通干道已迫在眉睫。据2009年交通部门对镇荣公路交通量观测资料显示，仅上党至凌塘段交通量当量数就达到17126辆/日，已不能适应日益增长的需要。
干道现状：多年运行已到更新年龄
“镇荣公路于去年被省交通厅公路局列为265省道规划的一部分，丹徒区抓住机遇，决定对镇荣公路全线进行等级提升改造，将等级提升为一级公路标准。”孙荣政说。
据了解，启动拓宽改造的镇荣公路将优化线路，从312国道起始，然后与金坛相接，全长为35.3公里。根据丹徒区交通“十二五”规划，镇荣公路改造项目计划分两期进行：一期工程改造里程10.5公里，从312国道沿老路拓宽至上党精功汽车城道路，采用一级公路结合城市道路标准建设，设计时速为80公里/小时。一期工程总投资约5亿元，工期20个月，今年年度完成路基工程，计划于2013年年底建成通车。二期工程路线则从精功汽车城至常州金坛，改造里程为24.8公里。二期工程按照4车道断面施工，绿化带为13.5米，工程计划在2014年实施，“十二五”期间全线改造结束。
拓改计划：分两步走，“十二五”竣工
由于住在市区却在宝堰上班，市民李先生经常往返于镇荣公路，对这条路的运行状况最有发言权：“由于长期承担繁忙的交通压力，路面破损情况越来越严重，甚至出现部分路段车子一开上去‘蹦蹦跳’的现象。而且，道路两侧景观效果也欠佳。”
到二期工程拓宽改造结束后，市民出行将不会再有如此困扰了。孙荣政介绍说，改造拓宽后的镇荣公路将串联起丹徒新城、谷阳镇、上党镇、宝堰镇、荣炳盐资源区等丹徒“南乡”一带乡镇和园区，工程将惠及出行人口10万人。以日通行量来说，一期工程拓宽改造后车流量大为扩大，可有效改善道路交通运行状况。
那么，拓宽改造期间驾车者该走哪条线路通行?会不会影响到正常出行?记者了解到，一期工程施工中将采用半封闭、单向通行的方式施工，并从老线道路分流部分车辆，以缓解施工过程中的交通压力。
