淮安公路处管养的干线公路优良路率达80%。具体工作中，首先在外业方面，继续以规范化养护为中心，抢抓时机，以路面养护为重点，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的做法，严把路面病害开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害（如：块裂、龟裂）连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。
其次，在内业方面，对各养护道班重新按岗位设置进行了双向选择，对养护内业人员、班长、统计员本着宁缺勿滥、优中选优的原则进行了公开考试选拔，对具有一定养护生产经验的一线道工通过考试选拔充实到养护公司从事养护生产管理工作，确保养护生产工作的规范化 ；结合市处小修保养百分考核办法制定了小修保养工程百分考核办法，使道班的日常养护工作做到有的放矢，生产任务进一步细化，更具操作性 ；加强道班考勤制度管理，确保了工作的制度化。
第三，采取外业与内业相结合，定期与不定期检查相结合，明察与暗访相结合的办法，由处班子成员带队，处考核办、养护科及相关科室负责人组成考核组，对养护一线人员工作纪律、出勤等情况进行检查，并及时通报检查情况 ；根据月下达生产任务进行周检查，月验收，对检查中发现的问题，及时提出，并限期进行整改 ；奖优罚劣，对生产任务等工作完成较好的个人和集体进行奖励。
对完不成任务的个人和集体实施处罚，在全处范围内通报并限期完成，通过极大地促进了养护职工的工作积极性，确保了各项工作的顺利进行。
