成都公交车燃烧事故后,近日又有深圳公交车在大街上自燃,公共交通安全越发引人关注。地铁作为大运量的公共交通工具,一旦发生火灾等紧急情况,乘客如何逃生自救?广州地铁公司相关负责人就有关安全问题作了介绍。
该负责人告诉记者,广州现有地铁车站及地铁列车有一系列应急设施,乘客可留心观察这些安全设施,掌握安全常识,做到有备无患。以一号线列车为例,列车上设有:应急通风和照明。每节车厢装有两台一体式空调单元,总风量为8500m3/h。也就是说,在正常情况下,新鲜空气量不少于3200m3/h,人均不少于10m3/h。而紧急情况下,设有应急通风装置和应急照明功能,应急通风和照明由蓄电池供电,通风量为4000m3/h,全部为新鲜空气,并可维持45分钟。
在紧急情况发生后,逃生通道变得至关重要。现有地铁列车均设有紧急对讲按钮,当车厢内发生人员伤害、火警等紧急情况,可按压按钮与司机通话,司机收到乘客报警的信息后,及时通知工作人员上车处理。同时,车门处还设有紧急开门装置,紧急时拉下红色手柄,在列车停下后手动向两侧拉开车门。据地铁公司介绍,列车车头前端设有一扇疏散逃生门,在紧急情况下,司机会根据实际情况打开疏散逃生门,播放紧急列车广播通知乘客,乘客可以按照广播指示通过紧急通道进入司机室,从疏散逃生门出去前往最近车站疏散。
同时,每列车配备有14个灭火器,每节车厢有两个,司机室各有1个,放置于座椅下方。在发生明火情况下,乘客可根据实际火势使用该灭火器。使用时,解开两个皮带(一号线列车旋动两个黑色旋柄,取下盖板,拔出带托架的灭火器),拿出灭火器,拉开安全环、按下帽盖、对准火焰灭火。
