继地铁一号线前不久实现全线洞通，近日再次迎来一重要时刻：随着最后一组轨排稳稳当当地在一号线沈（阳站）-南（京街站）区间上铺就到位，地铁一号线实现单线铺轨完成。预计到春节前后，一号线将实现双线“轨通”，届时地铁一号线就可全线跑车啦！
记者了解到，为了提高地铁施工速度，整个铺轨工作是与车站装修以及区间土建工程同步进行的。地铁一号线共分建了西、中、东三个轨排基地。目前，一号线已开累完成车辆段和正线铺轨67.1公里，左线仅差最后4.8公里，预计将在春节后完成，实现一号线双线“轨通”。
据了解，地铁一号线呈东西走向，全长28公里的沈阳地铁一号线由于车辆段内轨道众多，加上各种渡线和岔道等，一号线轨道铺设总里程将达72公里。此次完成了隧道内右线的轨道铺设，也就意味着地铁车终于可以实现一号线全线跑车了。
据介绍，一号线铺设轨道大都由每根25米长的标准钢轨铺设而成，仅连接轨枕与钢轨的钢轨和扣件等轨道零件材料就需要25100吨，同时混凝土数量约80284立方米。
此外，记者了解到，沈阳地铁隧道内铺设的轨道，虽然是一段段拼凑而成的，但即使地铁轨道铺设再长、接缝再多，沈阳地铁轨道最后呈现给人们的也如一根钢轨样平整。届时，车辆在上面疾驰也一样稳稳当当的效果，丝毫不会感觉到颠簸。这是因为，工人们每焊接约20公里，就将进行最后一次集中打磨，重点磨光焊接处的疤痕，让每条钢轨在通车前光鲜可鉴，平整如一根铁轨，以实现无缝隙对接。
而更值得一提的是，沈阳地铁铺轨还充分融入环保理念，诸如在地铁列车通过医院、学校和居民区等敏感区域，铺设钢轨的扣件将采用国内先进的环保材料，在扣件与轨枕和钢轨之间安装有橡胶等减震材料，预计全线将有1.7公里的轨道配有此材料，达到地下车过，地面不知不觉。
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