7号上午，***来到湖南代表团听取代表审议。在3个小时的会议中，湖南团共有17名代表自由发言。根据记者统计，有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。
一直以来铁路以其安全、便捷、实惠为大众所称道，同时也是航空、水路、公路运输因其客流运量、安全系数、自然环境等因素受限而与铁路无法比拟和不能与其并驾齐趋的。也是因此，铁路曾一度被称作铁老大。然而，近几年来，铁路在自我完善中更加贴近百姓，更是百姓之所需，并在运输行业中的影响作用与日俱增。
从去年看，铁路开展的服务旅客创先争优活动，号召全路人民全身心投入铁路的建设和发展中，并以旅客满意度为标尺，全面提升服务质量。从多种渠道售票方式看，百姓足不出户就可轻松购到票，到现今百姓称道的新的退票方式，还有铁路正在进行中的即将网络购票系统升级扩容，明年春运将启动二代系统。此等众多大事小事，无一不为旅客着想，相当满足了旅客的需求。铁路能从这样的小事做起，体贴入微的态度为百姓服务，已然为承载服务旅客这个责任而与他们成为了一家人，并且铁路日益完善的服务机制和出行的快捷、省时，已被百姓认知、认可。那么我们又何愁铁路的未来呢?
就正在召开的人大会议看，不仅老百姓已把铁路作为工作和生活中伙伴，而且人大代表和国家领导人也非常重视铁路的建设。7日湖南的17个人大代表中11人提到加大其所在地区的铁路建设，人大代表争要铁路，无非是当地的社会经济和人们日常生活所需求，他们所处的地域交通困难，非常需要铁路这个大众化的交通工具。盛部长对此问题也有回应，说铁路建设问题是个大问题，是需要科学的规划及资金的保障。笔者也认为这个问题不是一天二天可以解决的，需要我们全社会和国家共同努力才可以解决并实现的。
现今，我们已经看到了我国铁路发展的先进性，并且被老百姓称赞，同时给人们的生活和工作带来便利。我们相信国家会重视铁路的发展，我们期待铁路的明天会更好!
