昌九城际铁路是江西省第一条、我国第二条城际铁路，自2007年6月份开工后一直备受关注。记者3月18日获悉，昌九城际铁路建设进展顺利，拟于2010年6月全线竣工，将比原计划工期提前5个月完工。此外，该项目的部省出资比例由原各50%调整为部、省分别出资60%和40%，预计江西省可节省7亿多元的投入。
截至本月初，昌九城际铁路全线公跨铁立交桥19座已开工9座，全线7709根桥梁的钻、挖孔桩也已累计完成7599根，将于 2010年6月全线竣工，比原计划工期提前5个月。为减轻省方压力，加快昌九城际铁路建设，在昌九城际铁路项目出资人代表南昌铁路局和省地方铁路建设集团公司的推动下，3月17日，昌九城际铁路股份有限公司召开了第二次股东大会，一致通过部省出资比例由原各50%调整为部、省分别出资60%和40%。相关人士告诉记者，此举可直接减少我省在昌九城际铁路项目静态投资5.8亿元，加上其他投资及融资成本，总共可减少我省投资7亿多元。
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