本报广州6月16日电 （记者刘爱平）“轰！轰！”6月15日16时40分，广州地区电闪雷鸣，暴雨如注。广州机务段动车组乘务员黄锋华站立在广州东站第四站台上，等待着D718次列车到达。他将值乘广深间D719次和D720次列车。 16时58分，D718次列车在暴雨中驶进广州东站，司机尹志成和黄锋华进行交接：“设备状态良好，线路质量没变化，Ⅰ、Ⅱ线各有一处限制，沿途多处大雨、暴雨，一定要注重瞭望！”“知道，刚才出乘报道，机调员非凡交待，要加强鸣笛、彻底瞭望、堑坡地段随时戒备防溜坍！”黄锋华说完，用手不停地点击着操纵台上一个个屏幕的界面，输入数据，核对揭示，检测各项设备，进行制动试验…… 17时13分，D719次列车缓缓启动。黄锋华聚精会神，两眼紧盯着眼前的线路和信号，右手一刻不离控制手柄，嘴里不停地呼唤。列车在高速行进，越下越大的雨变成了一束束的雨柱，打在瞭望玻璃上。黄锋华身体前倾，瞪大了眼睛，仿佛要盯穿水雾，透视前方…… 直到19时28分，D720次列车到达广州东站，黄锋华与接班的司机交接完毕，才有时间和记者交谈。他告诉记者，这是他今天第二次出乘了。这几天的雨，是他跑车10多年来见到的最大的降雨。他说，身后是800多名旅客，责任重大！唯一的办法就是打起十二分精神，排除一切干扰，开好安全车。
