近日，有网友在微博称，带着折叠车上一辆人不多的公交车，竟被司机赶下车。该微博在网络上掀起了一股“公交车是否可以拒载折叠单车”的讨论潮。记者近日拿着折叠自行车在各大公交车、地铁上来回穿梭体验———在非繁忙时段进入公交车或地铁，基本没有遭遇拒载。
上公交车遭拒载
“骑这么小的折叠车，都会被公交车司机拒搭!”近日，网友@Zning_ing在新浪发表了一条“有图有真相”的微博，诉说自己在番禺大夫山被拒载的经历，引起众多网友关注。记者随即联系上网友@Zning_ing，他告诉记者，事情发生在8月28日下午，当时他与四名朋友准备从大夫山搭公交车回家。没想到，他们上了公交车后，司机竟然要求他们下车，原因就是因为@Zning_ing手上拿着一辆十四寸(15斤)的折叠自行车，“当时车上并没多少人，而且我们在大夫山骑了一天的车非常累，我们央求司机通融一下，我们可以多付点钱。”但司机态度非常强硬，“他很暴躁地跟我们说，不行就是不行!”
“我这车这么小，还没行李箱大，怎么就不能上车了?而且我们上车的时候，司机不但没有赶我们下车，而且还开后门让我们上去，怎么现在反差那么大呢?”但司机不但没有改变主意，反而把车上的钥匙拔掉，关掉空调下车了。无奈之下，@Zning_ing与朋友只好打车回家。
司机声音
能否上公交无明确要求
对于折叠车是否能上公交车，有开了多年公交车的司机表示，乘车规定并没有明确要求。能不能上，多数由公交车司机判断，“如果体积太大，碰巧遇上人流高峰期，司机拒载也不奇怪。”但该司机也坦言，如果乘客一旦投诉，司机往往是“输家”，“因为乘车规定只是要求易燃易爆物品、宠物等东西不能带上车，司机可以对面积大的行李加收费用，但不能贸然拒载。”
记者查阅资料发现，根据2010年1月开始实施的《广州市公共汽车电车乘车守则》，乘客携带物品重量如果超过30公斤或体积超过0.1立方米或高度(长度)超过1.6米时，不得携带乘车(残疾人使用的轮椅、导盲杆等必要扶助工具除外)。折叠车在重量上并没有超标，体积和高度则要视乎折叠车的折叠程度。因此有公交车司机建议，车友在上公交车时应该把自行车折叠好并用袋子装好，这样会大大减少被拒载的风险。
微博引发讨论潮
该微博在网络上掀起了一股“公交车是否可以拒载折叠单车”的讨论潮。
有网友认为，既然市长陈建华也表示应推动绿色出行，那么公交车应该对自行车“网开一面”。但也有部分网友支持司机的做法。网友@恐龙湘认为，如果上下班高峰期人人都拿着自行车上公交车、地铁，势必会对上班一族产生严重影响，而且自行车在人多的地方很容易会弄伤其他人，在上车之前应该要拿袋子装好。司机也是按规章办事，并没有做错。有网友建议，可以采取折中的办法，如果车厢空间足够，不应该拒载折叠自行车上公交车，司机可适当加收行李费。
公益组织“拜客广州”也就此事件发起了“公交车是否可以拒载折叠单车”的投票，其中认为“空闲时不应拒载”的占了54.7%，选择“任何时候都可以拒载”的仅占8%。
记者体验
非繁忙时段未遭遇拒载
有被拒载经历的不仅仅是@Zning_ing一人，多位“车友”也曾经向本报投诉，在非繁忙时段上公交车，曾被公交车司机“赶下车”。近日，小记拿着一辆12寸的折叠自行车在各大公交车、地铁上来回穿梭体验———在非繁忙时段进入公交车、地铁，基本没有遭遇过拒载。
但是，当小记在高峰期尝试登上公交和地铁时，公交司机和站台工作人员则会劝记者乘搭下一班车。当记者好不容易拿着折叠自行车挤进拥挤的公交车时，公交司机和乘客都对小记颇有微词。有公交车司机多次劝谕小记：“你的折叠车不要挡着其他乘客的路。”有乘客甚至抱怨：“这种时段根本就不应该允许折叠自行车上来。”确实，体积较大的折叠自行车对拥挤的车厢造成了较大的影响，司机和乘客的不满是可以理解的。
