11月27日，集团公司京沪高铁五标七工区负责施工的东葛盖隧道进口斜切式洞门浇筑完成，至此，由该工区承建的螺丝冲和东葛盖两座隧道主体在半月之内相继告竣。
螺丝冲隧道和东葛盖隧道位于南京与镇江交界处，全长分别为153米和233米，均为浅埋式隧道，采用双侧壁导坑法施工。施工中，七工区广大员工克服地处偏远山区交通不便、施工干扰大、埋深浅等不利因素的影响，迎难而上，敢打必胜，出色完成了各项节点目标任务，为确保京沪五标整体合同工期奠定了坚实基础。
11月27日，集团公司京沪高铁五标七工区负责施工的东葛盖隧道进口斜切式洞门浇筑完成，至此，由该工区承建的螺丝冲和东葛盖两座隧道主体在半月之内相继告竣。
螺丝冲隧道和东葛盖隧道位于南京与镇江交界处，全长分别为153米和233米，均为浅埋式隧道，采用双侧壁导坑法施工。施工中，七工区广大员工克服地处偏远山区交通不便、施工干扰大、埋深浅等不利因素的影响，迎难而上，敢打必胜，出色完成了各项节点目标任务，为确保京沪五标整体合同工期奠定了坚实基础。
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