今天,随着汉宜高速铁路幸福公路特大桥宜昌端最后一片T梁就位,汉宜铁路荆州段、潜江段、仙桃段制梁、架梁主体工程全部完工。
上午十一点十一分,随着中铁十七局集团汉宜项目三分部经理罗海鹏一声令下,最后一片重达160吨的T梁稳稳的落在汉宜高速铁路潜江段幸福公路特大桥宜昌端。
顿时,施工现场鞭炮齐鸣,掌声阵阵。潜江制梁场总工程师高亮2008年9月就来到汉宜铁路一线,两年时间,他吃住都在工地,随着制梁工程完工,高亮马上就要离开奋战了两年的汉宜铁路工地。
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司副总经理唐可和中铁十七局集团汉宜铁路项目经理部指挥长伍从隹分别代表业主方和承建方对中铁十七局集团汉宜项目三分部圆满完成施工任务表示祝贺。
汉宜高速铁路是我国四纵四横铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分。汉宜高速铁路正线共有特大、大中桥73座,桥梁长度占线路总长度的55.6%,列车有一半路程是在桥上跑。制梁架梁是汉宜高速铁路的重要控制性工程,今年6月中旬第一片T梁架设以来,他们克服高温,T梁远距离运输等许多困难。下一步,中铁十七局汉宜项目部将全面转入线上工程施工。
据了解,汉宜铁路预计明年底建成通车,会开通9个车厢可容纳600名乘客的动车组,实行公交化运营,每10-15分钟对开一趟列车。届时,宜昌到汉口只需2小时。
