由沈阳工务机械段承担的京通线近百公里线路的大修施工会战工程日前拉开战幕。这次施工会战，是路局根据王局长在今年春检中发现线路安全隐患问题后果断决定实施的应急工程。
3月28日，王占柱局长在带领路局综合春检组现场检查时，发现京通东部线线路情况危急，当即决定客车降速，派人看守，一趟车一检查。并决定从4月1日起会战京通东部线，决战50天，完成近百公里的线路大修施工任务。
接到命令后，沈阳工务机械段连夜召开紧急会议，专题研究落实方案，火速调动施工队伍，全面启动应急预案，并落实最得力的班子成员现场指挥。
经过紧张有序的战前动员和施工准备，自4月1日起，会战工程按计划开始卸枕、锚固。来自全段10个生产车间，由1500余人、18台大型养路机械组成的会战施工队伍兵分两路，在京通东部线东明村――余粮堡间依序排开，自4月6日起开始线路清筛，并于4月7日开始全面抽换轨枕。
参战职工坚持把这次施工会战作为在大局下行动，对路局和局党委负责、对铁路事业负责的重大政治任务，克服风沙春寒、食宿条件等多方面不利因素，严格坚持作业标准，确保灰枕锚固和换枕质量不打半点折扣，清筛洁度和深度全面达标。
经过干部职工的同心努力，截止到4月12日，已顺利完成线路清筛19.771公里，抽换轨枕14.751公里，补充道碴106车，实现了会战施工的良好开局。
