近日，张唐铁路有了最新进展。据了解，张唐铁路燕山隧道于今日顺利贯通。下面就一起来看看燕山隧道最新消息。
燕山隧道单线长约21千米，双线长约42千米，是华北地区重载铁路第一长隧。该隧道地质条件复杂，地质年代久远，断层破碎带较多，为张唐铁路的控制性工程。面对这种情况，建设者始终把施工质量安全作为首要任务，编制重大危险源专项施工方案，并选调技术好、有经验的现场管理人员，保证生产指挥系统高效运转，每道工序按要求落实到位，最终实现了隧道的顺利贯通。
张唐铁路全长528.5公里，计划工期4年半。针对唐山市丰润区起点里程不具备架梁条件造成的压力，项目部找准隔段架梁开工的突破口，积极搭建平台，率先打破等待下线复工提供工作面架桥的僵局，采取跨桥设立龙门吊提梁、梁面轮胎式炮车运梁、架桥机械隔段架梁的方案，打破项目停工状态，为全线形成大干树立了榜样。为破解线下征迁受困等难题，中铁十四局集团成立以副总经理孟繁亚为组长的工作组，加大推进力度，确保施工节点按计划推进。
张唐铁路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。
