2014年8月29日，巴达铁路第一根轨梁顺利与既有广元至巴中铁路轨梁相连，巴达铁路巴中段开始铺轨，标志着广元经巴中至达州这一重要川东北铁路横线进入了一个新的建设阶段。巴达铁路设计时速160公里/小时，为国家电气化Ⅱ级铁路(线下工程预留Ⅰ级)，巴中境内线路长76.2公里。
巴达铁路自开工建设以来，在沿线干部群众的大力支持以及建设施工单位的辛勤劳作下，巴中境内共挖填土石方约640万方，贯通隧道25座共41.6公里，架设桥梁46座共12.4公里(桥隧总长54公里，占线路长度76公里的71.1%)，全线设计预制“T”梁906孔，正线长度130.7Km。
2012年9月，平昌段房屋拆迁工作全面完成。2013年8月3日下午2点，在巴达铁路曾口特大桥作业现场，首片T型桥梁在中铁七局三公司架梁队工人的协调配合下，顺利架设到0号和1号桥墩上，拉开了巴达铁路全线桥梁架设的序幕;9月，首座桥梁主体工程全面完工。
