相信在青海地区的伙伴近日来都知道了青海省首座大跨径双塔斜拉桥的水上施工开始了，那么好奇的你们是不是也想知道，它究竟什么时候能完工，能通车呢?不急不急，让小编来和大家分享一下。!
经过8月20日至23日4天的紧张施工，我国西北地区跨径最大的斜拉桥，也是我省首座大跨径双塔斜拉桥——哇加滩黄河特大桥的关键工序：南岸主墩钢吊箱顺利下放到位，这标志着南岸主墩结束水下作业转为水上施工，为主墩承台施工创造了条件。
哇加滩黄河特大桥是通往我省黄南州牙什尕至同仁高速公路上的重点工程之一，位于我省化隆县境内，主桥全长1000米、主跨560米、宽28米、主塔最高达193.6米，约65层楼高，建设工期54个月，于去年9月开工建设。此次下放的南岸主墩钢吊箱採用双壁结构，体积巨大。中交第二公路工程局哇加滩大桥副经理陈伟说：“整个钢吊箱长44米，宽27.5米，总重量达357吨。”为了把这个面积差不多和3个篮球场一样大的大家伙，同步均匀地下放到水中设计标高，施工人员在钢吊箱内设置了28个吊点，每个吊点放了两个千斤顶，由56名职工同时操作56个千斤顶，按照统一频率下放。据了解，钢吊箱下放到位，将河水隔离开后，施工人员将在钢吊箱内展开桥梁承台的施工。另外，大桥北岸主墩的桩基施工已经结束，承台施工准备工作即将展开。
此外，据省高等级公路建设管理局牙同高速公路项目办副主任姚军涛介绍，哇加滩黄河特大桥计划今年完成承台和塔座施工，明年完成主跨合龙，预计2017年9月正式建成通车。
