杭黄铁路最新消息
6月30日确保全面开工，比之前预计的“有望年底开工”提前了半年。
按工期4年(含4个月联调联试)计算，杭黄铁路客运专线将在2018年春天建成，夏天通车。
中国铁路总公司前不久召开电视电话会议，将全年投资总额调至8000亿元以上，直逼2010年8426亿元的铁路投资史最高纪录。铁路投资大幅上调，也许是加速杭黄铁路开建的直接原因。
5月15日起，杭黄铁路筹备组将公开对施工图审查招标，对施工图涉及公共利益、公众安全等方面内容进行审查。完成这项工作后，开工进入实质性阶段。
这一次，杭黄铁路将先从天目山隧道入手。这条全长12.5公里的隧道，是杭黄铁路上最长的隧道。
天目山隧道位于安徽和浙江交接处，之所以先从这里动工，主要是为了配合合福客运专线(合肥—福州)。合福客运专线也要从这里经过，并且今年底就要开通。
