近日，由中铁二十局担负施工的新建兰州至新疆高速铁路线上路肩封闭层、线间填充封闭工程全面开建。该项工程的正式开工建设，标志着兰新高速铁路(兰新铁路第二双线)迈向新的快速建设征程，2014年新疆高铁进入联调联试指日可待。
日前，兰新铁路第二双线新疆首条高风险浅埋隧道——尾亚隧道线下工程全部完工，标志着中国铁建二十局集团二公司施工的尾亚隧道工程将全面转入线上双块式无砟轨道施工，为后续工程奠定了基础。
据介绍，兰新铁路第二双线尾亚隧道地处新疆哈密境内的大漠戈壁腹地，是内地进入新疆的第一条隧道，全长943米。兰新铁路第二双线尾亚隧道全隧地表最大埋深21米、最小埋深5.7米，其中335米属于浅埋地段。由于安全风险非常高、施工难度大，建设者采取三台阶七步法和加密超前小导管支护方法施工。
由于兰新铁路第二双线隧道的地质条件复杂，在后续施工中，对洞内、外附属工程设计要求更加严格。建设者在隧道进口处设计了两个大容量溶水蒸发池，洞内有中心水沟、侧沟、贯通地线、过轨管、电缆线沟槽等多道工序交叉施工，同时，将隧洞进出口洞门全部改成孔窗式浆砌片石护坡。经过建设者的日夜奋战，目前，尾亚隧道线下工程全部完工。
