公交车里熄灭20分钟PM2.5仍超标5倍
世界无烟日
夏季天热，您有过开空调在车里吸烟的经历吗?
你如果在车里吸烟，空调模式用“外循环”还是“内循环”?
如果选择“内循环”，车里PM2.5浓度会飙升到标准值的几十倍!
不信?那就快来看看沈阳市健康教育中心专业人员做出的现场测试
场景一：“内循环”时抽烟 车内PM2.5升104倍
昨日上午，记者跟随测试人员坐上了李先生的私家车。
在车窗关闭、无烟状态下测得的PM2.5浓度均值为17微克/立方米，符合健康范围。
经过PM2.5仪器监测，专业人员给出的测试数据令人惊讶。
汽车开始行驶，空调显示车内温度为22.5℃，风力居中。
开启空调“内循环”模式后，李先生点燃了一根焦油含量为8毫克的烟。
在李先生吸烟期间，PM2.5测试仪显示：车内空气PM2.5瞬间最高浓度值竟高达3692微克/立方米。直到烟熄灭，“内循环”空调车内的浓度均值仍达到1634.07微克/立方米。
参考今年2月国家环保部发布《环境空气质量标准》，PM2.5日均浓度限值为一级35微克/立方米来测算，小车“内循环”模式下，车内空气PM2.5浓度最高飙升了104.5倍，对人体有明显致害作用。
相比之下，在“外循环”模式下，车内PM2.5浓度上升了11倍。
专家提醒：车辆封闭时，发动机运转本身就会产生一氧化碳等有害气体，再在内循环的情况下吸烟，有害气体也根本不会排出车外。
场景二：车尾点烟，车内PM2.5超标5倍
在长10.5米，宽2.5米，高2米的封闭公交车内，专业人员进行了测试。
未吸烟前，车内PM2.5浓度值稳定在15微克/立方米左右，当一根烟从车尾点燃后，车前头灵敏的仪器在5秒内便做出反应。车内PM2.5均值达到117.07微克/立方米，瞬间值达到477微克/立方米。
3分钟后烟头熄灭，PM2.5值开始缓慢下降，过了30分钟后，记者发现，PM2.5浓度值保持在90微克/立方米左右，相比无烟时测得的15微克/立方米左右，超了5倍。
此时，监测人员将仪器高举，数据升到了125微克/立方米;当仪器放到座位上时，数据降到了62微克/立方米。可见，如果不受风向影响，公交车内站立的乘客比座位上的乘客受到的危害更大。
专家提醒：即便公交车窗是开启通风的，驾驶疲惫的司机偶然点着的一支香烟，也会被风吹进车内，车内PM2.5浓度也会超标。因为PM2.5颗粒体积微小，不易消散。
公交车上吸烟，PM2.5浓度值达到433微克/立方米
