公开抢劫近两月之久的深圳山寨公交车司机终于被绳之以法，在替市民感到高兴的同时，也陷入深深的思考之中：一个公然开着山寨公交车抢劫的人，为何能持续两月之久?在这段时间里，公交公司、公安机关又在做些什么?在法治社会，公民基本的安全该如何得到有效的保护?这背后折射的诸多问题值得我们深思。
事件的起因是几名嫌疑人被公交公司除名，生活所迫，才沦落至此。而裁员的原因是因为其年龄较大，不符合岗位需要。据嫌犯之一徐某称，于2010年被裁员后，回湖北老家待了一阵子，将多年的积蓄用光，无奈之下，想出了利用假公交抢劫的勾当。
公交公司裁员的做法，无可厚非，在现代市场经济条件下，企业经营自主，有权利在任何时候进行人员调整，但关键的问题是，在人员调整后，员工的合法权益应该得到有力保障，遣散人员的再就业等后续工作要及时跟上。否则，很容易造成不必要的麻烦，如此的被逼抢劫事件将会不断上演。
而对于几名犯罪嫌疑人来说，虽然离职下岗，生活困难，但是这不是构成犯罪的理由。任何人，都是通过劳动来换取生活报酬，作为一个有劳动能力的人，完全可以通过自身努力，去维持自己的生活，又为何要去以身试法，对他人造成伤害呢?
对于事件本身，我们所想的，依然是，这几个人，为何会如此猖狂，抢劫近一年之久而不被发现?在这段时间里，公交公司和相关公安部门到底又在做些什么?管理的疏漏和执法的不力可见一斑。
据嫌疑人称，“车是常平买来的报废车，车牌是在龙岗偷的，线路牌是假冒的。”徐某元说，2011年再次来到深圳后，三人凑起5万余元股本。其中到东莞常平镇花了4万余元买了一辆报废的巴士，花1万余元将车辆喷涂成868线路的外观。为了更好地掩盖山寨车，他们三人在某日夜晚到龙岗神仙岭的报废公交车停车场偷了一副原868线路的真车牌。
那么，在这辆山寨车运营过程中，公交公司为何一直不知道?作为公交车的直接管理者，理应对自己下属线路的车辆运营情况非常熟悉，有几辆车，运行时间，运行里程等等，但是，在这一年多时间里公司对假公交并不知情，那么，是否可以理解为公司管理混乱?
对于公安机关，一年多来，市民屡遭抢劫，相信报警的市民不在少数，那么，为何至今才破案?在这个过程中，公安人员的执法水平可见一斑。如果这些人民的保护神，无法保护民众的基本安全，那么公民的其它合法权益就无从谈起了。
目前，平湖派出所正联系此前报案者进行指认。因该团伙跨区犯案，请过往一年多来有类似被抢经历的乘客与平湖派出所联系，指认抢劫嫌疑人。
事件终于落幕，山寨公交车司机终于得到了应有的下场，但是，事件背后的问题更加值得我们深思，在违法犯罪面前，民众应提高法律意识，依法维护自身合法权益，而相关部门，应该加强管理，积极履行自身职责，同时，加大相关法律法规的宣传教育，提高民众法制观念，切实保障公民的基本安全。
