今年以来，集团公司深入学习贯彻国铁集团工作会议精神，深入推进“公转铁”“散改集”运输，积极组织开行集装箱班列，满载百姓日常生活用品驶向全国各地，持续提升粤湘琼地区铁路货运市场竞争力。 一说起铁路，很多人就想起高铁，却对铁路货运了解甚少。实际上，相对比公路运输、水运、空运、管道运输等货物运输方式来说，铁路运输有着极大的优势。

　　“公转铁”使运输市场更加环保化。运输结构的转变，有效降低了碳排放量，改变了运输成本，减轻了温室效应。电气化铁路可以说基本处于零污染的状态，这与公路高耗能，高污染形成了鲜明的对比。仅一年间因实施“公转铁”减少的碳排放量就相当于华东地区一个多月的碳排放量。换言之，在一定程度上，铁路运输从源头上降低了污染物的排放，推进了环保科技、环保运输，围绕协调推进运输结构调整，保证打赢“蓝天保卫战”。

　　“公转铁”的过程中也会遇到一些难题需要去克服，因为各地区配套设施和条件的不同，所产生的阵痛感也不同，但都是暂时的，无论是物流港口等相关产业，还是铁路自身的成本运力都存在着不小的挑战。目前，铁总按照“一港一策、一企一策”要求，逐港逐企制定铁路运输方案，尽可能的去降低物流成本，优化产品供给。同时，专业线的建设可以延伸到企业和港口间，大幅增加大宗直达和多式联运直达列车运行线。

　　我们必须承认，“公转铁”在加速推进的征程上面临一些挑战，铁路运输尚未真正在物流领域占领较为强势的地位。未来，如何在大宗物资运输“公转铁”上下功夫，让铁路货运量不断上升，将是下一阶段的铁路运输经营者们需要思考、解决的问题。

　　公转铁既是一场交通运输结构领域的革命，同时也是绿色物流的革命。（文/魏奥辉）

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