北京通惠河旁，坐落着绿巨人4S店北京车辆段北京库检车间。在这里，一辆辆绿巨人将在职工的精检细修和耐心呵护中完成整备，等待再出发。

　　7时40分，该车间值班主任王飞正在主持一体化交班会， D1、D2修班组以及机务、电务、通信、客运等部门正在全面、细致地对接当日作业计划、协调解决各部门提出的问题，并明确当日重点工作和安全关键项点。

　　8时10分，动力集中型动车组入库。对标停车完成后，司机、机械师与一体化值班室人员办理动力车钥匙、行车日志、车统-181故障等交接手续。接着，一体化值班室人员组织吸污组、客运保洁组、机务整备组、D1修班组进行吸污、外皮保洁和不升弓检查作业。之后，一体化值班室人员组织动力集中型动车组进行转线作业。

　　9时30分，动力集中型动车组检修整备作业正式开始。这也是绿巨人4S店最核心、最关键、最忙碌的时刻。动力集中型动车组作业分为两种作业模式，可采用无电有电作业模式，也可采用有电无电有电作业模式。动力集中型动车组进入整备线后，一体化值班室人员组织D1修班组插设脱轨器，机务、电务、通信、客运等一体化作业班组设置作业号志（脱轨器处挂牌），开始进行作业。

　　无电作业过程中，D1修班组安排4人按照检电合一模式同步进行车下作业，先进行外观检查，后进行地沟检查作业，其间按照作业指导书对转向架、车钩缓冲装置、制动系统、电力连接线等车下所有设备配件进行检查。D1修班组按照作业指导书安排人员对车上电气设施、上部服务设施进行无电作业检查。D1修班组安排人员进行故障维修作业，处理车统-181故障及库内发现故障、更换闸片等日常维护保养作业。

　　有电作业过程中，D1修班组与机务整备司机按照要求及标准，共同进行制动机、塞拉门、空调、安全环路等联合试验项目，确保动力集中型动车组经过检修后符合出库质量标准。

　　14时30分，动力集中型动车组库内检修作业完毕。一体化值班室人员组织机务、电务、通信、客运各专业按分工进行出库联检作业后，动力集中型动车组具备出库条件，整装待发。