“千里江陵一日还”的古人思想，在京沪高铁线路上得到了淋漓尽致的体现。2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，至今整整十年。（7月5日央广网）

　　京沪高铁联通“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，全线设24个车站，所经区域人口占到全国26.7%。十年的运营改变了许多格局，也点燃许多美好梦想。

　　万物生辉的十年，砥砺前行的京沪高铁，浓缩了铁路奔向美好未来的信念与坚守，凸显了铁路追求梦想的守正与创新。十年间，京沪高铁全线累计开行列车近120万列，行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。在快速高效的流动中，人流、物流、信息流和资本流将城市的交通枢纽优势，迅速转化为创新发展竞争的优势，形成了高铁经济走廊，也促进了区域经济社会发展，成为中国经济高质量发展的重要引擎。

　　回望京沪高铁拾级而上的发展，我们感慨那些以浓墨重彩书写雄浑的乐章，也惊艳于一个个新的业态与模式不断开花结果。徐州东站处于京沪高铁中间位置，乘坐高铁列车3小时就能到达北京、上海。2020年徐州东站年旅客发送量1123万人次，是2011年137万人次的8.2倍。京沪高铁的开通运营后，徐州与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”，3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州5个大都市，在京沪高铁的带动下，大量周边城市居民来徐旅游、购物、就医、就业、购房，徐州区域辐射带动能力持续增强。

　　对重大事件最宝贵的纪念，就是用更辉煌的业绩书写新的历史。可以预见的是，沪昆高铁顺应时代的轨迹阔步向前发展，会激发更深层次服务社会的潜能。渗入沪昆高铁的自信和情怀，将在广袤大地上被饱含深情地诠释，点燃更多奔向复兴和美好的澎湃激情。