当日，一台700吨大型浮吊成功将313.9吨重的钢箱梁放置在塔区存梁支架上，标志着新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完成，国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥主体施工正式进入钢箱梁、斜拉索安装阶段。
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路重点控制性工程，大桥全长约20公里，海上桥梁长约9公里。新建福厦铁路设计时速350公里，预计2022年建成通车。
当日，一台700吨大型浮吊成功将313.9吨重的钢箱梁放置在塔区存梁支架上，标志着新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完成，国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥主体施工正式进入钢箱梁、斜拉索安装阶段。
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路重点控制性工程，大桥全长约20公里，海上桥梁长约9公里。新建福厦铁路设计时速350公里，预计2022年建成通车。
