春分到，犁头跳。春分时节，我国农村纷纷开始耙田、灌水、选种、育秧忙春耕。为保障春耕农资供应，武汉铁路部门发挥运力大、路网全的优势，昼夜不息将化肥、种子、农具等物资第一时间运往田间地头。（来源：武汉铁路）

　　“春雨惊春清谷天！”春天到来，给大地带来了万物的生机。我国作为农业大国，春分时节可是我们重要的节气，农业物资是我们运输的首要任务。在湖北省作业量最大的货运编组站襄阳北站，大批春耕物资集结在此。车站指派专人跟踪掌握外运农资车辆的数量及去向，提前了解装有农资列车的到达情况，发挥编组站车种多、去向广、作业灵活的优势，千方百计编组一站式直达列车，保证货物及时到达、开出，同时对农资装运提供“一条龙”全程物流服务，做到随到随装、随装随走。

　　农资运输一路绿灯，襄阳车站的地理位置就像十字路口，南方化肥往北走，北方粮种往西走，每个方向都有不同的农资运输。焦柳铁路串联华北、华中、华南三个地区，枝城车站是这条大动脉上的“咽喉站”，在保障北上南下的货物集散、中转运输，发挥着纽带作用。

　　铁路把春天运输到各地，为啥不选择其他运输方式呢？是因为考虑跨省长途汽运成本高且不环保，所以我们一直选择铁路部门的‘一条龙’式运输服务。根据湖北宜化宜都分公司物流运输部数据，他们每天有700多吨化肥产品通过枝城车站发往全国各地。枝城今年共发送化肥22.3万吨，同比增长35％。

　　“民以食为天”，保障农业发展是我们其他各业发展的基础。当前湖北省铁路农资运输车皮保障充足，能够根据企业提报需求保证车源、箱源，有力有效保障全省广大农村地区农资运输。按照“一企一策”科学制定均衡运输计划。武铁各货运站主动对接企业需求，动态开展对接会、洽谈会，通过互联网、电话等方式，建立路企双向动态预报机制，实时掌握企业“产、需、供”信息。加强机车机班供应，密切机列衔接，组织分界口大出大入，加快车流输送，最大限度保证春耕物资快装、快卸、快运。

　　此外，为了更便捷的安排，对于运输到各地的农耕物资，货运站督促装卸公司加强机具和劳力配置，实现快速卸运，确保到达的农资农具能够第一时间从火车站抵达当地农资市场。真正的让铁路运输变成了春天的使者。（文/黄勇）

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