随着国际形势的发展，油价也在一路上扬，陆运、海运的价格也跟着一路上涨，铁路运输的安全优价就成为了货物运输选择中的最优解。而中老铁路无疑就是东南亚国际贸易中的最优解，据中老两国媒体的报道显示，因为这条“黄金通道”的通车，与过去的卡车运输相比，铁路运输成本降低20%至40％。

　　中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是打通两国交通壁垒，架起文化经济交流的友谊之桥。这条铁路，结束了中国普洱、西双版纳不通铁路的历史，拓宽了云南人民的出行生活圈；这条铁路，把中国各地的市场与东南亚连接起来，促进了中国与老挝贸易合作的不断深化。

　　同时，对老挝来说，这条铁路不仅是方便了沿线人民的出行，也寄托着该国经济从疫情中实现复苏的希望。截至中老铁路开通了100天，经由中老铁路的老挝对中国出口货物超12万吨，进口超7万吨，两国的优质产品也通过中老铁路送到了两国百姓的手中。今年1月份，老挝的贸易收支就实现了4100万美元顺差，对疫情中的老挝经济是一剂强心针。

　　笔者相信随着中国与老挝贸易合作不断深化，中老铁路上运送的货物种类也将日趋丰富，中老两国必将实现更大的互利共赢；“公铁联运”“一站式通关”等助力的出现，更是提高货物运输时效性，让中老铁路为“一带一路”推进注入更多力量！（文/舒永健）

　　免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方舒永健”提供，仅代表作者个人观点，与无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。