4月29日21时许，随着一声汽笛长鸣，满载50个集装箱货物的列车从广铁集团广州货运中心下元站缓缓驶出，将于15天后抵达波兰马拉舍维奇。
中欧班列开通至今，备受关注，大显作为，成为一条名副其实的经济大动脉。广州货运中心下元站发货通车，自此，广州中欧班列除大朗站外又开辟了新的始发站点，粤港澳大湾区中欧班列线路已达15条。
强化铁路与港口的联运，将国外货源与广州本地货源集结装箱后，在广州港集司码头内装车成列，从下元站始发经阿拉山口口岸站出境后直达波兰马拉舍维奇，实现了“海上丝绸之路”与“钢铁丝路”的无缝衔接，这样不仅有效降低分段运输的时间，降低传统模式的成本运输，而且有效防止货物在运输中产生破损，既是节支降耗优势提质增效。
在这样全球疫情的严峻形势下，中欧班列更是成为国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下国内企业“走出去”的首选进出口渠道。疫情期间国外民众网购需求持续增长，中欧班列以其运输量大、安全快捷的特点，成为抗击疫情和稳定国际供应链的“第一主角”，源源不断将防疫物资、生活用品和产业链物资运至沿线国家，为欧洲国家及时获得医疗物资和生活必需品搭建了绿色通道。加开中欧班列，作用发挥，这对全球抗疫有着极为重要的积极作用。
目前我国正推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。本次中欧班列的成功开行，是广州地区开行的又一趟“水路-公路-铁路”海铁跨境联运中欧班列，组合运输的方式为“一带一路”沿线国家和地区提供了更多跨境物流运输服务，更好地助力广东本地及进口外贸产品快速对接欧洲市场，为粤港澳大湾区制造企业和外贸企业带来更多的经济效益和发展机遇，对于拓宽大湾区“一带一路”运输大通道，推动当地区域经济健康发展具有重要意义。
不管是在疫情防控还是复工复产，中欧班列始终秉承最初使命，搭起中国与欧洲各国的友谊桥梁，尽显担当与作为，真正为老百姓谋福祉，为经济稳步发展作贡献。
