曾经他们是老兵守卫着祖国边防现在他们是铁路人守护着祖国大陆离台湾岛最近的铁路福平铁路

　　随着福平铁路的开通，中国铁路南昌局集团公司福州工务段长乐东线路车间设立，全长16.34公里的平潭海峡公铁大桥迎来了它的“守桥人”。

　　今年49岁的郑辉是福州工务段长乐东线路车间主任，1993年退伍。今年30岁的林博伟是长乐东线路车间检查监控工区工长，2009年退伍。夜间，他们和工友们密切配合，对线路进行精准养修。由于高铁列车运行速度快，长时间通车运行后，会对道床或桥梁梁体产生影响，降低旅客乘车舒适度，要解决这个问题，需要进行起道作业。

　　作业人员首先利用轨检车复核线路不平顺的地段，在确认不良地段后，进行人工看道。

　　“我们要跪在钢轨上，脸紧贴着钢轨进行观察，确定线路不平顺地点，再用起道机把线路抬平。”郑辉说，“我们的作业标准要求误差范围为±1毫米。”把线路抬平后，他们的工作还没结束，接下来需要用几十斤重的捣固镐进行线路道床密实性捣固作业。捣固作业结束后，林博伟还会用轨检车进行复检，确保作业效果良好。

　　林博伟说：“我是土生土长的福建人，当兵时，我是一名海防战士，守卫着祖国的海岸线。现在我是一名铁路职工，守卫着祖国离台湾岛最近的铁路线，我能守好祖国的海岸线，也能守好祖国的铁道线。”

　　从海防战士到铁路工人，他们始终以战士标准要求自己。从过去到现在，从现在到未来。始终如一，从海岸线到铁路线，守护祖国，守护千千万万祖国人民。换个方式，依然守护你。